Quelltext der Seite Herzöglich-Ostarische Marine

Seit der [[Erster Seeherr von Ostarien|Erste Seeherr]] [[Jareck von Jolberg]] 88 n.d.E. damit begann, die bestehenden Marineeinrichtungen massiv auszubauen und die bis dahin nicht existente [[Ostarische Jolbornflotte]] ins Leben zu rufen ist die Herzögliche Marine der Stolz des [[Herzogtum Ostarien|Herzogtums Ostarien]] und gilt als das ultimative Bollwerk gegenüber allen Feinden.

höchster politischer Entscheidungsträger der Herzöglichen Marine ist neben dem Herzog der '''Erste Seeherr'''. Diesem untersteht ein Verwaltungsapparat, der den anderen Ankurer Ämtern in Effizienz und Komplexität in nichts nachsteht: Die '''Admiralität''' zu Ankur. Die Admiralität koordiniert alle Operationen, verwaltet den Schiffs- und Hafenbau und die Marinestützpunkte. Außerdem entscheidet die Admiralität über Offizierspositionen und Beförderungen. Die Kommandanten der Flotten haben zwar den Admiralsrang inne und sind damit in ihren Entscheidungen gegenüber der Admiralität beinahe gleichberechtigt. Im Zweifelsfalle ist diese jedoch letzte Instanz. Generell gilt: Kommandierende Offiziere außerhalb Ankurs können innerhalb ihrer Zuständigkeit gewisse Entscheidungen treffen, z.B. Beförderungen aussprechen. Diese gelten jedoch nur bis sie von der Admiralität bestätigt oder verworfen werden.  
Der Kern der Marine besteht aus den Marineoffzieren. Die '''Admiräle''' sind entweder Flottenkommandanten oder haben einen Posten innerhalb der Verwaltung inne (z.B. Flottenzeugmeister, Admiralsekretär Wolfgrimm von Nigramsfall ...). Eine besondere Auszeichnung ist hierbei die Verleihung des '''Großadmiral'''sranges durch den Ersten Seeherrn.  '''Kapitäne''' kommandieren meist ein größeres Schiff. Altgediente Kapitäne erhalten oft das Kommando über einen Flottenstützpunkt, oder aber ihnen werden für eine bestimmte Zeit mehrere Kapitäne samt ihrer Schiffe unterstellt. Dann erhalten sie vorrübergehend den Rang eines '''Kommodore'''. Ein '''Marinehauptmann''' kommandiert in der Regel ein kleineres Schiff, ein sogenanntes Hilfsfahrzeug. Den Kommandanten der Schiffe und Stützpunkte stehen ein oder mehrere '''Marineleutnants''' zur Seite, die ihre Befehle an die '''Marinefähnriche''' weitergeben, die einzelnen Sektionen in der Mannschaft vorstehen. Die Fähnriche sind eigentlich noch keine vollwertigen Offiziere sondern Offiziersanwärter, die nach einer gewissen Dienstzeit durch ein Examen den Leutnantsrang erlangen.   
Ebenfalls zu den Offizieren, jedoch ohne Kommandofunktion, werden verantwortungsvolle Posten wie '''Zahlmeister''' oder '''Bordarzt''' gerechnet. Zwischen Offizieren und Mannschaft stehen die sogenennten '''Decksoffiziere''' (ohne Zugang zur Offiziersmesse), zu denen Beispielsweise der Stückmeister, Navigator oder Steuermann und der Schiffszimmermann gehören. 
Auch innerhalb der Mannschaft gibt es unterschiedliche Ränge. So nehmen die '''Maate''', zu denen auch die direkten Gehilfen der Decksoffiziere gehören, einen höheren Rang als die '''Vollmatrosen''' ein, die wiederum mit wichtigeren Aufgaben als die '''Leichtmatrosen''' und '''Schiffsjungen''' betraut werden.
Etwas außerhalb der seemännischen Rangordnung stehen die '''Seesoldaten''' die oft in kleinen Kontingenten auf größeren Schiffen mitfahren, um Landungsunternehmen und Enteraktionen zu unterstützen. Oberkommandierender des Seesoldatenregiments ist [[Obrist Willmann von Hartland]], der ebenfalls der Admiralität in Ankur angehört. Faktisch untersteht ein Schiffskontingent aber einem '''Hauptmann''' bzw. '''Leutnant''' der Seesoldaten und dieser wiederum dem Kapitän des Schiffes. Außerdem werden Seesoldaten oft als Garnison von Marinestützpunkten eingesetzt.  

Eine Mischung aus Nachrichten-, Geheim- und Botendienst stellt der '''Herzöglich-Ostarische Marinekurierdienst''' dar. Ihm obliegen sowohl schnelle und leise Aufklärungsoperationen, wie z.B. das kartographieren feindlicher Häfen, als auch das Überstellen von Marinedepeschen und Befehlen der Admiralität. Zusätzlich verfügt der Marinekurierdienst über (wenige) regelrechte Agenten als Beobachter an für die Marine kritischen Positionen außerhalb Ostariens, was ab und an zu einem Kompetenzgerangel mit anderen Nachrtichtendiensten des Herzogtums führt. Berühmt wurde der Marinekurierdienst durch mehrere erfolgreiche schiffsgestützte Befreiungsaktionen, die von den berüchtigten '''Marashnattern''', einer nur für solche Zwecke trainierten Sondereinheit, durchgeführt wurden.   

Die Herzöglich-Ostarische Marine ist in vier Flotten unterteilt, die nach ihren primären Einsatzgewässern benannt sind: Die [[Ostarische Brazachflotte]] mit den Stützpunkten [[Ankur]] und [[Marinestützpunkt Brüggen|Brüggen]] in [[Baronie Neuenstein|Neuenstein]], die von Admiral [[Winderon von Norderstedt]] kommandiert wird. Die [[Ostarische Jolbornflotte]] untersteht dem Kommando von Großadmiralin [[Agatha von Oggnitz-Garstfelden]] und hat Stützpunkte in [[Stadt Jolberg|Jolberg]] und [[Veitsburg]] ([[Baronie Soltran]]). Die [[Ostarische Emaranseeflotte]] hat ihren Hauptsitz in [[Lodenstadt]] ([[Baronie Lodenburg]]) und einen Ausbildungsstützpunkt in Nordemaran ([[Baronie Hohenforingen]]). Kommandant der Emaranseeflotte ist Admiral [[Regulan vom Forchtenberg]]. Als Ostarien gemeinsam mit dem Fürstentum Thal einen Flottenstützpunkt in der Jolsee auf dem [[Herzog-Uriel II.-Atoll]] errichtete, wurde die [[Ostarische Kolonialflotte]] ins Leben gerufen, die mit Admiral [[Hinrich von Harkenberg]] einen Kommandanten aus altem Ostarischem Amtsadel erhielt  

Die vier Flotten der Ostarischen Marine bestehen zur Zeit aus fünf Schiffsklassen: schwere Darborkoggen sind große bauchige Schiffe mit großer Feuerkraft und Frachtkapazität, die zwar sehr seetüchtig aber nicht besonders wendig sind. Die Koggen der Marine sind nicht alle von identischer Bauart aber einander relativ ähnlich. Um einiges wendiger, ebenfalls noch recht groß, mit weniger Laderaum aber immer noch ansehnlicher Feuerkraft ausgestattet sind die modernen Schiffe der Herzog-Uriel-Klasse. Diese Einheiten sind absolut baugleich und unterscheiden sich nur in ihrer Bewaffnung und Nutzlast. Dank der Ruder eignen sich diese Fahrzeuge vor allem für Operationen auf Flüssen, wo gegen Strömung und Wind gearbeitet werden muß.

Die neusten Schiffe der ostarischen Flotte sind die beiden erst im Jahre 32 n.H.A. III zu Wasser gelassenen Schiffe der [[Utzgolf-Klasse]]. Die beiden Schiffe sind schwimmende Lazarette, die bei der Kolonialflotte und der Jolbornflotte Dienst tun.  

Kleine Fahrzeuge der Marine sind die flachbodigen Ruderkampfschiffe, gleichsam die kleinen Geschwister der Herzog-Uriel-Klasse, die ausschließlich auf Flüssen eingesetzt werden, sowie die äußerst uneinheitlichen zum Teil seetüchtigen bewaffneten Fischereifahrzeuge, ehemalige Fischerschiffe und –boote, die mit einem oder mehreren Geschützen ausgerüstet wurden. Gemeinsam mit diversen Lastkähnen, Frachtschiffen und Kurierbooten zählen die beiden kleinen Kampffahrzeugklassen zu den sogenannten Hilfsfahrzeugen, die auch von einem Marinehauptmann kommandiert werden können.

[[Kategorie:Ostarien]]
[[Kategorie:Encyclopedia Heligoniae|Ostarische Marine]]